Event 1 IDM competitie – Oschersleben

Voorafgaand aan het seizoen hadden we een akkoord met een monteur die ons zou bijstaan. En als hij niet in de gelegenheid zou zijn, dan zou zijn zoon in zijn plaats mee gaan. Als tegenprestatie had Peter een heleboel schilderwerkzaamheden verricht. Om toch iets terug te kunnen doen.

Helaas hebben we moeten vaststellen dat we niet op onze monteurs konden rekenen. Al tijdens het raceweekend van de WSBK in Assen lieten ze verstek gaan. Één van hen was vrijdagmiddag nog wel gekomen, en was wel ergens op de paddock maar steeds als we hem nodig hadden, moesten wij hem gaan zoeken. Toen Bibi zondags na afloop van de race olie op haar helm en voor op de motor bleek te hebben, is hier ook onvoldoende aandacht aan besteed. Was er nu maar onderzocht waar deze olie vandaan kwam, want het bleek een groot probleem te zijn.

 

Race 1 en 2 in de IDM competitie in Oschersleben.

De week erop was de eerste wedstrijd in de IDM competitie in Oschersleben. Omdat er aan dit raceweekend twee extra trainingsdagen aan vooraf gingen, gingen we dinsdagochtend bepakt en bezakt met alle spullen inclusief de caravan richting Oschersleben. Omdat de olie volgens de monteur uit de voorvering kwam, reden we onderweg naar het circuit nog even langs Malden, alwaar Ronald voor ons klaar zou staan om de voorvork grondig te onderzoeken en indien nodig te vervangen. Hij moest echter constateren dat er helemaal niets met de vering mis was, maar dat het een lekkende koppakking in het motorblok was! Nee…… Wat een tegenslag. Dat is niet 1-2-3 gemaakt.

Hierop besloten we richting Vos Oss te rijden om te bespreken of het mogelijk was de koppakking zo spoedig mogelijk te repareren. We zouden dan de eerste extra trainingsdag missen, naar alle waarschijnlijkheid de tweede trainingsdag kunnen rijden en sowieso de race kunnen meerijden.

 

Weloverwogen. 

Daar hebben we het één en ander laten bezinken en Arie heeft ons in laten zien dat we er verstandig aan zouden doen niet naar Oschersleben af te reizen. De koppakking zou slechts tijdelijk gerepareerd kunnen worden. Om hem goed te maken waren weer andere onderdelen nodig die nu niet voorhanden waren. Bovendien waren we weer zonder monteur. Er moet tijdens zo’n weekend (in dit geval waren het maar liefst 5 rijdagen) veel te veel gecontroleerd en afgesteld worden en er hoeft maar dít te gebeuren en je ligt er weer uit. Het is gewoon zinloos om zonder monteur op pad te gaan. Gelukkig zag Bibi dat zelf ook in. Dus zij vond het wel ontzettend teleurstellend, maar ze begreep dat het een moeilijke, maar de juiste keuze was die we maakten om op dat moment rechtsomkeert naar huis te maken. Nu hebben we weer een aantal weken de tijd om de motor te repareren en héél snel op zoek te gaan naar een goede monteur.